Setiap hobi, atau aktifitas yang tidak hanya melibatkan diri sendiri,
yang memerlukan interaksi dengan lingkungan sekitar pasti memerlukan
etika tersendiri agar kegiatan tersebut bisa diterima dengan baik oleh
masyarakat. Tidak dipandang sebagai penggangu atau malah dilarang
kegiatannya karena terjadi ketidaksinergian hubungan antara masyarakat
dan juga alam terhadap penggiat kegiatan tersebut.
Sebagai penggiat atau penghobi olah raga offroad termasuk di dalamnya
Trail/Dirtbike, pasti kita akan banyak berinteraksi dengan lingkungan
seperti yang telah disebut diatas. Ada satu hal yang kadang kita lupakan
saat kita nge-Trail, entah sengaja atau tidak, dan karena terbawa
adrenalin ataupun untuk menunjukkan eksistensi, beberapa oknum melupakan
etika saat berkendara. Baik di lingkungan hutan ataupun di area
pemukiman penduduk. Tidak jarang beberapa oknum tersebut (sekali lagi),
sengaja atau tidak, kedapatan merusak atau melindas kebun/sawah
penduduk, membuang sampah sembarangan di hutan dan membuka jalur yang
tidak semestinya sehingga merusak lingkungan.
Maka agar hobi dan olah raga kita ini dapat diterima dengan baik oleh
masyarakat, maka perlu adanya etika dalam kegiatan kita tersebut. Di
bawah ini sebagian etika saat kita melaksanakan kegiatan offroad :
1. Ketika melalui jalan umum, termasuk jalan di perkampungan.
Kendarailah motor dengan santun (polite), tidak perlu kebut-kebutan atau “mbleyer-mbleyer” knalpot.
Jika ada warga, anak kecil atau hewan peliharaan melintas, berilah
kesempatan mereka dahulu. Jangan main serobot dan tidak mau mengalah.
2. Ketika konvoi melewati jalan raya.
Jangan sampai mengganggu pengguna jalan lainnya. Jalan umum adalah milik
semua orang, hargai juga orang lain yang mau lewat. Tidak perlu ngebut
di jalan raya, karena motor trail ga bisa buat ngebut di jalan raya,
malah beresiko karena trail sulit handlingnya di jalan aspal.
3. Jika off road di sekitar ladang atau lahan pertanian.
Jangan sekali-kali melindas tanaman petani. Jika itu terjadi karena
“kecelakaan” alias tidak sengaja segera minta maaf ke petani, dan kalau
perlu ganti biaya kerusakan tersebut.
Demikian juga saat kita sedang haus karena menghadapi medan offroad,
tiba-tiba melintas di area kebun buah-buahan, jangan main petik aja.
Kalau memang haus dan terpaksa, mintalah baik-baik ke petani tersebut,
jangan asal main comot aja.
4. Buka jalur.
Minimalkan membuka jalur offroad baru, yang hal tersebut berarti membuka
hutan. Lebih baik gunakan jalur yang sudah ada saja. Selain itu, kalau
gak berpengalaman, salah-salah bisa masuk jurang.
5. Jangan pernah membuang sampah sembarangan.
Jangan buang sampah sembarangan saat kita ber-offroad ria. Sampah
plastik, botol minuman ataupun puntung rokok. Sampah-sampah tersebut
sangat sulit hancur secara alami, jadi bisa-bisa di hutan akan banyak
sampah yang menumpuk. Puntung rokok juga bisa menyebabkan kebakaran
hutan, apalagi saat musim kemarau. Bawalah selalu kantong untuk sampah
dan tempat untuk puntung rokok Anda.
6. Interaksi dengan binatang liar.
Jika ada binatang liar yang melintas di jalur offroad, berikan kesempatan binatang itu untuk lewat dulu.
Jangan main tabrak, apalagi kalau ternyata binatang tersebut adalah
hewan yang dilindungi. Bisa-bisa kita akan kena pidana karena membunuh
binatang/hewan yang dilindungi. Ancaman penjaranya 5 tahun lho!!! Dan
binatang tersebut adalah penghuni asli hutan, mereka yang lebih dulu ada
ketimbang kita. Nah, artinya kita adalah ‘Tamu”, jadi kita harus punya
etika di “rumah” para binatang tersebut.
7. Etika “KNALPOT”.
Ada pandangan yang keliru tentang knalpot. Katanya knalpot yang suaranya
menggelegar itu identik dengan laju motor yang kencang? Ah itu kuno,
justru sekarang dunia dirt bike internasional lagi ramai-ramai
mengurangi kebisingan suara knalpot. Di USA dan Eropa kalau kita mau
offroad atau bahkan pertandingan motocross itu sudah diatur soal
kebisingan knalpot, beberapa negara membatasi maksimum 96 Db. Kalau
lebih dari itu, yah tidak diperbolehkan. Semua pabrikan knalpot trail
ternama seperti FMF dan Pro circuit sekarang itu justru memproduksi
knalpot yang tingkat kebisingan rendah, namun dengan tenaga dahsyat!
Jadi kalau masih ada yang berfikir motor trail itu harus suara
knalpotnya menggelegar bagai halilintar, pikiran itu perlu ditendang
jauh-jauh, maaf itu pandangan jadul.
8. Offroad malam hari.
Minimalkan offroad saat malam hari, karena pada malam hari, suara motor akan lebih terdengar nyaring.
Ini akan berpotensi lebih mengganggu bagi penduduk yang berada di dekat
jalur offroad. Dan pasti akan mengusik ketenangan binatang hutan.
Bisa-bisa ada monyet yang jatuh dari pohon karena kaget dengan suara
motor. Dan tolong di ingat, para petani di malam hari sudah dalam
kondisi capek-capeknya, setelah seharian bekerja keras di ladang,
sehingga perlu istirahat. Jangan sampai mereka merasa terganggu dengan
kehadiran kita di malam hari, apalagi dengan suara motor yang
meraung-raung.
9. Saat istirahat atau parkir.
Usahakan saat istirahat, berhenti, parkirkan motor/kendaraan offroad
dengan rapi. Ingat, yang memakai jalan bukan hanya kita. Penduduk
sekitar juga pasti menggunakan jalur tersebut, walaupun hanya jalan
kaki, kalau kita parkir kendaraan kita seenaknya, maka mereka akan
terganggu.
Salam Satu Jalur!
sumber: jaildotcom13
