Bromo on a Dirt Bike

Going to Bromo by jeep is so last year. If you are feeling adventurous, you must join our Bromo dirt bike tours from Malang. Driving through the trails on your own bike can be particularly exhilarating, though somewhat challenging. We offer some of the best off road dirt biking in Indonesia, riding to the volcano through the mountains, deserts, valleys, tropical forest, and more. Now combine the thrill of dirt biking or adventure riding with the stunning beauty of paradise. Possibly the most epic adventure you will get when you ride with us. This tour will bring you strolling uphill through the southern part of outer Bromo national park, over some of the best technical single track in Jarak Ijo forest as well as fast and flowing enduro section in Jurang Samad and Sea of Sand before hitting the scenic Bromo volcano.

East Java Enduro Tour

 

 East Java for enduro riding? Why not. Only here you can feel the rush of riding around the volcano, mountains, countryside hills and valleys, tropical forest, to beautiful beaches. Join our day tour, Bromo sunrise tour, or multiple day trail bike adventures for the ultimate East Java dirt bike adventures experience. The beauty of nature, the easy – medium – challenging to extreme trails,the hospitality of rural villagers, and our attention to details will ensure that you havea memorable trail bike riding experience. Visit us now!

Malang Offroad Adventure

 Malang yang terkenal dengan wisata alamnya menyuguhkan pesona yang seakan tidak ada habisnya untuk dijelajahi. Mulai dari gunung, perbukitan, pantai, air terjun, danau, hutan tropis dan masih banyak lagi. Terkadang akses menuju lokasi tersebut terkendala medan yang sulit, seperti jalan rusak, terjal, bebatuan, sungai dll. Tapi bukan jadi halangan buat kamu untuk menikmati wisata alam itu. Solusinya? Sewa aja motor trail atau offroad pake jeep di Malang. Yup gaes, jeep atau motor trail tentu lebih handal untuk menaklukkan medan alam daripada kendaraan biasa. Nah salah satu rekomendasi untuk tour offroad di Malang ada di Moto East Java.

Beda Motocross dan Trail Adventure

 

Kamu-kamu mungkin masih bingung nih aktivitas ngetrail itu sebenernya termasuk motocross atau trail adventure. Mengutip dari American Heritage Dictionary maka motocross atau yang biasa disingkat dengan MX adalah “A cross-country motorcycle race over a closed course of rough terrain with steep hills and sharp curves”. Kata-kata penting yang harus digarisbawahi adalah over a closed course atau dapat diartikan sebagai sirkuit tertutup dan bukan di jalan raya apalagi di hutan maupun jalan desa. Lantas, apakah penggunaan istilah balapan liar itu tepat? Jelas tidak. Kegiatan motocross, termasuk di dalamnya adalah kegiatan grasstrack adalah kegiatan di dalam sirkuit dan dilaksanakan dengan semangat kompetisi untuk menaklukkan lawan dan menjadi yang tercepat. Sebagai imbalan, maka pembalap diberikan kompensasi berupa hadiah dalam bentuk uang dan piala serta memperoleh angka yang diakumulasikan untuk menentukan seeded atau tingkatan pembalap secara keseluruhan.
Berbeda dengan motocross, maka trail adventure bukan dilaksanakan di sirkuit tertutup. Sebutan adventure dirasakan tepat, oleh karena penggiat kegiatan ini cenderung berpetualang dengan menggunakan sepeda motor trail (ataupun rubahan) melalui jalan setapak (jalan air, jalan desa maupun lainnya) dan dilakukan bukan sebagai kompetisi akan tetapi sebagai sebuah bentuk petualangan. Sebagai akibatnya, maka kegiatan trail adventure tidak akan memperoleh hadiah, paling banter dalam event-event tertentu adalah doorprize.
Bagaimana dengan kecepatan dalam melakukan kedua aktivitas di atas? Motocross yang dilakukan di sirkuit tertutup dengan semangat kompetisi dilakukan dengan kecepatan tinggi, oleh karena itu maka mesin untuk sepeda motor yang digunakan untuk kegiatan motocross juga didesain untuk dapat dipacu secepat mungkin, bahkan melompat tinggi karena dilengkapi dengan suspensi yang sesuai. Berbeda dengan kegiatan trail adventure, maka yang dibutuhkan adalah tenaga serta kendaraan yang tidak terlalu tinggi (kaki harus menapak) untuk dapat menjaga keseimbangan. Kecepatan pada sepeda motor untuk kegiatan adventure rata-rata tidak terlalu tinggi, karena pada umumnya menggunakan mesin standard pabrik dengan sedikit modifikasi.

Aktivitas trail adventure
Kedua adalah mengenai aktivitas kegiatan trail adventure itu sendiri. Trail adventure jelas dilaksanakan dengan memanfaatkan lingkungan yang ada untuk dapat dijelajahi dengan kendaraan bermotor roda dua. Penggiat kegiatan trail adventure terdiri dari tua maupun muda dan kegiatan dilaksanakan untuk menaklukkan tantangan yang tersedia di jalur yang dilintasi dengan semangat kebersamaan, dan bukan semangat kompetisi.
Tantangan yang dihadapi adalah tantangan yang tersedia di jalur yang dilalui, seperti misalnya turunan atau tanjakan yang curam, jalan yang licin dan berlumpur, sungai, pepohonan baik yang besar maupun yang kecil yang terdapat disisi jalur dengan tidak merubah atau merusaknya. Untuk mendukung hal ini, maka para penggiat kegiatan trail adventure biasanya melaksanakan aktivitasnya dengan berkelompok serta melengkapi diri dengan beberapa peralatan standar untuk memperbaiki kerusakan kendaraan, menambal ban serta webbing untuk menarik kendaraan yang rusak.
Rupa jalur pada umumnya adalah jalan setapak yang memang sudah tersedia. Jalur berupa jalan setapak pada umumnya adalah jalur yang digunakan oleh masyarakat setempat untuk mencari kayu, sebagai jalan pintas menuju wilayah lain, jalur air maupun jalur menuju ke kebun atau lahan pertanian masyarakat. Pembukaan jalur baru diluar dari jalur yang sudah ada jarang bahkan tidak pernah dilakukan disebabkan keterbatasan peralatan dan faktor resiko atau bahaya yang mungkin terjadi. Jelas bahwa dengan cara ini, jalur yang relatif tetap dan tidak seimbang dengan meningkatnya penggemar kegiatan motoadventure maka tidak jarang pada musim penghujan, jalur jalan yang tersedia menjadi semakin dalam sebagai akibat penggerusan dari ban sepeda motor itu sendiri.
Sebagian besar offroader umumnya sudah memahami teknik mengendarai kendaraan di lingkungan basah. Mengurangi kerusakan jalur dapat dilakukan dengan tidak memaksakan roda kendaraan berputar cepat pada saat kendaraan tidak dapat melaju yang disebabkan jalur yang licin. Bantuan tenaga manusia dengan mendorong kendaraan supaya maju pada putaran mesin yang rendah juga sudah diterapkan. Akan tetapi dengan semakin meningkatnya penggiat motoadventure, maka penerapan teknik diatas terkadang tidak dipahami sepenuhnya oleh sebagian kecil offroader yang kemudian akan memaksakan kendaraan yang ditungganginya untuk dipacu pada putaran tinggi dan menyebabkan kerusakan jalur.

Adventure di Batu

 

 Kota Batu ngga cuman terkenal dengan theme park seperti Jatim Park, BNS, atau Museum Angkut. Kamu juga bisa cobain kegiatan adventure seperti motor trail di kota dingin ini. Ngetrail di Batu lumayan menantang loh, gaes. Kamu bakal nglewatin hutan pinus, sungai, perkebunan jeruk, bukit dan lembah. Asyiknya nih, di tengah perjalanan kita bisa istirahat di air terjun Coban Putri dan Coban Parangtejo. Segeeerr buat merilekskan pikiran. Lokasi finishnya pun cukup menyejukkan mata, yakni di area Coban Rondo. Spot bernama Lambau ini menyuguhkan panorama Gunung Panderman dan kamu juga bisa trekking ke Coban Tengah yang berjarak cukup dekat. So gaes, yuk ngetrail di Batu bareng MOTO East Java. Call/WA 08123399902

CRF East Java Expedition Day seri Gunung Kelud dan Kawi

 

Event seri 2 dari MPM Honda Jatim dengan judul "East Java X-pedition" telah selesai terselenggara dengan lancar. Di seri kedua ini kita melintasi jalur 2 gunung, yakni Gunung Kelud dan Gunung Kawi sepanjang 167 km dalam 2 hari. Simak keseruan jalur dan acaranya di sini. Nantikan dan ikuti seri selanjutnya yakni seri ke 3!! Don't miss it!!.

Manfaat Aktivitas Ngetrail

 

Selain untuk olahraga, banyak sekali keuntungan yang bisa kita dapat dari aktivitas trabas atau nge-trail. Berdasarkan pengalaman pribadi, simak nih manfaat-manfaat yang bisa kita dapat dari olahraga ngetrail :

Menjalin Persaudaraan
Dalam adventure trail biasanya diikuti oleh berbagai komunitas/ klub trail dari berbagai penjuru, sehingga kita bisa berkenalan dan menjalin persaudaraan dengan rekan-rekan yang hobi ngetrail bahkan sampai ada idiom “satu jalur saudara selumpur”.

Menambah Relasi dan Koneksi
Event Adventure biasanya juga diikuti oleh semua lapisan masyarakat, dari yang bermodal pas-pasan sampai nekat, dari yang membawa motor trail “odong-odong” sampai motor trail yang bernilai ratusan juta semua ada, dan perlu diketahui diantara sekian banyak maniak trail terdapat pula orang-orang penting yang juga hobi ngetrail. Dari jajaran Pemerintahan banyak Gubernur, Bupati, Walikota, Camat sampai Kepala Desa yang mengikuti even trail. Untuk jajaran TNI dan Polri ada banyak Perwira setingkat Kapolres, Dandim, Danrem bahkan Pangdam yang juga hobi ngetrail, Pengusaha kelas kakap dan para eksekutif muda yang menginginkan eksistensi banyak juga yang ikut serta, sehingga banyak ruang dan waktu bagi yang berkepentingan untuk melakukan pendekatan, lobi-lobi politik maupun bisnis yang biasa dilakukan waktu njalur bersama atau pada waktu istirahat setelah melahap trek.

Menumbuhkan Rasa Empati
Dalam Adventure tidak jarang kita menemui motor kawan sekomunitas kita ataupun komunitas lain yang mogok, trouble, njungkel dalam melewati trek yang ada, kadang kita mau tidak mau empati paling sedikit yang ditunjukkan adalah dengan menyapa rombongan yang mengalami trouble tersebut, bahkan tak jarang banyak yang sudi untuk berhenti dan membantu masalah trouble tersebut, meskipun sebelumnya tidak saling kenal.

Melatih Konsentrasi dan Fokus Pikiran
Berbagai macam bentuk dan jenis jalur yang ada dalam even adventure, menuntut kita untuk konsentrasi dalam jalur dan fokus dalam menghadapi trek tersebut, tak sedikit kejadian accident yang terjadi dalam adventure disebabkan karena pengendara motor tidak fokus dan kurang konsentrasi.

Melatih Cepat Mengambil Keputusan dan Mengukur Kemampuan Diri Sendiri
yang paling penting dalam adventure trail adalah kita mampu mengukur kemampuan motor kita, skill dan kondisi pribadi kita, sebagai contoh dalam adventure pasti ditemui jalur ekstrem atau bahkan yang super ekstrem, nah disitu kita bisa mengukur apakah kita mampu melalui jalur tersebut, apabila tidak mampu maka tidak perlu dipaksakan, maka kita mengambil jalur fun atau mlipir saja , selain itu keputusan untuk mengambil jalur ekstrem atau mlipir harus diputuskan dengan cepat, kalau tidak cepat biasanya akan menimbulkan penumpukan di jalur alias antrian yang panjang.

CRF Day - East Java Expedition seri 2 (Kawi - Kelud)

  

The journey is not over! Siapkan dirimu untuk tantangan CRF East Java Expedition seri 2 di Gunung Kawi dan Kelud, tanggal 9-10 November 2019. Daftar segera di di www.crfeastjavaxpedition.com, terbatas hanya untuk 200 rider!

The Best Dirt Bike Tour in East Java

 

 

Let us take you on an unforgettable adrenaline-fueled adventure in paradise. We offer some of the best off road routes in East Java. Visit the natural wonders of Bromo with its incredible mountain view, the green lush of tropical forest in Batu, or Southern Malang coast with combination of long white sandy beach and beautiful surroundings. You will discover many different types of terrain such as dirt tracks, rocky trails, deep desert sandy trails, single-track jungle trails, high hill side tracks, fruit and tea plantation, lakes, rivers and even waterfalls. Combine the thrill adventure riding with the stunning beauty of paradise, and we assure you that is what you get.

We have more than 30 Kawasaki KLX and Honda CRF 150cc bikes available for your trail riding. All bikes are under routine maintenance every week so it is always in top condition. We also provide riding apparels such as goggles, jersey, gloves, knee and elbow protector and boots. In fact, you can get all these thrilling experience at a very reasonable price. Starts from IDR 200K for the bike and IDR 350K for the guide. It is a fantastic offer not to miss when visiting Malang. MOTO East Java is here to give you the ultimate riding adventure of a lifetime that not many will ever be able to experience!

Contact us now:

Phone/Whatsapp: +628123399902
email: motoeastjava@gmail.com

Ngetrail Sambil Menjaga Kelestarian Alam

 

 

Kegiatan trail adventure atau disebut juga offroad trail, enduro, atau trabas sedang booming di mana-mana. Orang ramai-ramai masuk hutan dengan membawa motor trail, baik itu motor trail bikinan sendiri alias modifikasi atau motor trail asli keluaran pabrik. Tidak sedikit juga yang memakai motor trail built up yang memang dirancang khusus untuk kegiatan offroad berat. Berbagai event trail adventure juga ramai digelar di tiap-tiap kota.

Animo yang tinggi di masyarakat penggemar trail untuk melakukan kegiatan petualangan ke hutan atau alam, patut diapresiasi positif. Ini adalah olahraga alam, yang bukan hanya dituntut fisik yang prima namun sedikit banyak juga akan mengenalkan orang akan kekayaan alam, sehingga idealnya akan turut mendorong orang untuk mencintai alam. Ya, alam dan trail adventure adalah dua hal yang tidak bisa dipisahkan. Meskipun andaikata banyak dibangun sirkuit buatan untuk motor trail, tetap saja alam akan memberikan kenikmatan dan sensasi berbeda bagi penggila motor trail dibandingkan jika main di sirkuit.

Namun apa jadinya alam, jika para penggiat trail adventure justru menodai dan merusak alam yang menjadi wadah kita untuk bermain? Noda itu paling tidak adalah dampak sampah plastik yang semakin banyak berserakan di hutan atau alam yang dilalui motor trail. Memang penggemar motor trail bukan satu-satunya “pelaku” dalam penodaan alam itu, karena juga ada warga setempat, pengunjung atau wisatawan lain. Namun kehadiran para offroader turut berperan serta dalam penodaan alam itu, jika para offroader-nya seolah tak peduli soal kelestarian alam.

Padahal data yang ada begitu membuat miris jika kita bicara soal sampah. Misalnya sampah plastik itu untuk terurai secara alami membutuhkan waktu sampai 100 tahun, sedangkan gabus putung rokok membutuhkan waktu 10 tahun untuk hancur. Lama kelamaan hutan atau alam akan jadi tempat pembuangan sampah.

Akan sangat bijaksana jika para offroader atau penggemar motor trail tidak membuang sampah plastik atau puntung rokok di hutan atau alam. Salah satu caranya adalah dengan selalu membawa kantong untuk menyimpan sampah. Beberapa komunitas motor trail sudah menerapkan aturan yang ramah lingkungan ini. Andaikata semua penghobi trail mau peduli lingkungan dengan tidak membuang sampah di alam, akan luar biasa sekali dampaknya bagi kelestarian alam dan petualangan kita dalam menikmati alam! Hobby petualangan di alam tetap berjalan, alampun tetap lestari. Saatnya kita berhenti menodai alam kita. Let’s go green!

sumber: indonesiandirtbike